Показать меню
26 янв 06:42Экономика

Нижегородское заксобрание утвердило налоговые льготы для объектов ВСМ-2

Нижегородское заксобрание утвердило налоговые льготы для объектов ВСМ-2
Депутаты Законодательного собрания Нижегородской области приняли в двух чтениях проект изменений в региональный закон «О налоге на имущество организаций» в части налоговых льгот для объектов высокоскоростной магистрали (ВСМ). Об этом сообщает пресс-служба Заксобрания.

Законопроект внес врио губернатора Нижегородской области Глеб Никитин.

В соответствии с транспортной стратегией РФ до 2020 года запланировано начало создания ВСМ-2 Москва – Нижний Новгород – Казань – Екатеринбург (с возможным ответвлением на Пермь и Уфу) протяженностью 1563 км. На участке Москва – Нижний Новгород – Казань протяженность составит 803 км.

Региональный закон решено дополнить пунктом, освобождающим от уплаты налога на имущество организации в отношении объектов недвижимого имущества, составляющих инфраструктуру высокоскоростного железнодорожного транспорта, расположенных в границах Нижегородской области и созданных после 1 января 2018 года.

«Развитие высокоскоростного железнодорожного сообщения – выход на качественно новый уровень транспортной инфраструктуры. Строительство ВСМ-2 – масштабный проект, реализация которого будет способствовать росту инвестиционной привлекательности Нижегородской области. Кроме того, это появление новых рабочих мест, внедрение передовых технологий в самых разных отраслях промышленности», - подчеркнул значимость проекта председатель Закобрания области Евгений Лебедев.

Под инфраструктурой высокоскоростного железнодорожного транспорта подразумевается технологический комплекс, включающий в себя железнодорожные пути общего пользования, здания, сооружения, железнодорожные станции, устройства электроснабжения, сети связи, системы сигнализации, централизации и блокировки, обеспечивающие движение высокоскоростного железнодорожного подвижного состава со скоростью более 200 км в час.

Из льготируемого имущества исключаются объекты инфраструктуры железнодорожного транспорта, введенные в эксплуатацию до 1 января 2018 года, которые не создавались для обеспечения движения высокоскоростного железнодорожного подвижного состава, но фактически используются для указанных целей (существующие здания вокзалов, пункты продажи билетов и т.п.).

Загрузка...
По материалам: newsnn
Добавить комментарий
Ваше Имя:
Ваш E-Mail:
Введите два слова, показанных на изображении: *
Лента новостей
Россия решила отложить запрет посольству США нанимать иностранцев14:17В отношении Эдварда Била могут прекратить уголовное дело. Он выплатил компенсацию пострадавшей в ДТП14:17Землетрясение магнитудой 6,1 зафиксировано в Японии13:34В районе Печатники построят автосервис с магазинами12:51Новый экскаватор CASE CX220C LC-HD для клиентов России и Беларуси12:51В городском округе Истра построят школу на 300 мест12:00Новостройки Кировского района Петербурга подорожали на 35%12:00Рост числа заражений: коронавирус в России11:51Курортная страна Европы открывает границы и отменяет карантин11:51В июле немецкий лоукостер запускает прямые рейсы из Дюссельдорфа в Екатеринбург11:34Греция снимает все ограничения на въезд иностранных туристов11:34Энергия солнечного света: летние обряды на счастье, красоту и удачу11:17Шепотки на рассаду для хорошего урожая11:17В Липецке улицы украшают кадочными туями и кустарниками10:34